Wacana menaikan harga rokok hingga 50 ribu per-bungkus ?

Rokok di indonesia itu sudah menjadi salah satu sumber penghasilan negara yang cukup besar, pendapatan dari cukai rokok aja sampai 139 Triliun. Yang lucu-nya dari rokok ini tuh slogannya “ rokok dapat membunuhmu “. Lah tapi bisa jadi sponsor olahraga kita, terus iklan iklan atau spanduk, baliho di pinggir jalan banyak. Apalagi iklan di tv, iklan rokok iklannya berpetualang, olahraga, sampai iklan menceritakan jalan orang sukses, lah terus slogannya apa fungsinya ......  

Balik lagi ke topik pembahasan.....beberapa minggu ini ada berita yang kurang menyenangkan bagi para perokok di indonesia, setelah sebelumnya ada larangan merokok di tempat umum dan ada penambahan embel-embel slogan rokok dapat membunuhmu yang sebenarnya tidak ada gunanya jg tambahan slogan seperti itu di kemasan rokok, dan sekarang ada wacana dari pemerintah menaikan harga jual rokok hingga 50 ribu per-bungkus. Ini salah satu beritanya.

JAKARTA, KOMPAS.com

Ketua DPR Ade Komarudin setuju dengan wacana kenaikan harga rokok yang rencananya akan naik hingga Rp 50.000 per bungkus. Menurut Ade, wacana tersebut sekaligus dapat mengurangi kebiasaan masyarakat agar tidak lagi merokok. Rokok, kata Ade, merupakan musuh bangsa yang sudah disadari semua orang.

"Saya setuju dengan kenaikan harga rokok," kata Ade di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Jumat (19/8/2016). "Tentu kalau bisa makin hari dikurangi," ujarnya.

Di samping itu, lanjut Ade, pendapatan negara juga otomatis akan bertambah jika harga rokok dinaikkan. Kenaikan harga rokok juga akan membantu anggaran pendapatan dan belanja negara (APBN) pada masa mendatang.

Pemerintah mengaku mendengarkan usulan kenaikan harga rokok menjadi Rp 50.000 per bungkus.

Oleh karena itu, pemerintah akan kaji penyesuaian tarif cukai rokok sebagai salah satu instrumen harga rokok.

"Cukai rokok belum kami diskusikan lagi, tetapi kami kan biasanya setiap tahun ada penyesuaian tarif cukainya," ujar Kepala Badan Kebijakan Fiskal Suahasil Nazara di kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Rabu (17/8/2016).

Selama ini, harga rokok di bawah Rp 20.000 dinilai menjadi penyebab tingginya jumlah perokok di Indonesia.

Hal tersebut membuat orang yang kurang mampu hingga anak-anak sekolah mudah membeli rokok.

Menurut berita yang diatas, tujuan utama menaikan harga rokok adalah menekan jumlah perokok di indonesia agar berkurang. Apa benar bisa berkurang dan apa benar akan berdampak baik bagi indonesia ?

Kutipan : Kompas.com

Hal Hal yang akan terjadi jika wacana tersebut diberlakukan :

( Opini pribadi )

Pada perokok,

Menurut saya ini bisa jadi benar akan menekan jumlah perokok aktif dengan menaikan harga akan membuat masyarakat yang ber-ekonomi lemah akan berfikir 2x untuk membeli rokok dengan harga yang sangat tinggi atau akan menggurangi jumlah konsumsi roko mereka perhari. Atau mengurangi pecandu rokok yang masih bersekolah (anak anak bandel) yang seharusnya tidak diperbolehkan mengkonsumsi rokok.

Pada masyarakat,

Tentunya bagi yang tidak merokok wacana seperti ini sangat membuat mereka bahagia, karena akan semakin dikit mereka menemukan perokok di sepanjang perjalanan mereka, yang sebelumnya banyak perokok berlalu-lalang.

Tetapi ada hal lain yang harus  diperahatikan dari dampak naiknya harga rokok ini pada masyarakat, ( tanpa bermaksud menyingung ) seorang perokok aktif yang biasanya mereka bisa menghabiskan mungkin 5 bungkus rokok perhari dan harus menguranginya secara langsung dikarenakan naiknya harga rokok. Ini tentu akan menimbulkan rasa kegelisahan, seperti halnya pecandu narkoba yang sedang sakau pasti ia gelisah untuk ingin mengkonsumsinya lagi.

Mungkin hal ini bukan masalah bagi yang memiliki penghasilan yang masih bisa membeli rokok, tapi bagaimana seperti yang kita tahu seperti preman, berandalan, mungkin juga anak sekolahan ini akan menjadi faktor yang akan meningkatkan kriminalitas.

Pada Negara,

Dari berita-berita yang bertebaran dimedia sih jelas tujuan negara untuk menekan jumlah perokok terutama yang masih dibawah umur, tapi akan berdampak juga gak pada pendapatan negara ?

Jika dilihat dari perusahaan penghasil rokok, yang jika wacana ini tidak menurunkan jumlah produksi meraka ya tentu tidak, tapi jika menurukna jumlah produksi mereka bagaimana ?

Mungkin hal ini tidak akan terjadi secara cepat karena jika dilihat dari bahan baku harga tembakau masih termasuk  murah dan mungkin juga akan menguntungkan beberapa waktu, karena ongkos produksinya masih yang lama, sedangkan harga jual yang di tetapkan pemerintah dinaikan.

Tapi bagaimana jika produsen rokok tersebut mengalami kerugian nantinya karena menurunnya penjualan hasil produksinya, otomoatis perusahaan akan mengurangi SDMnya, dan menyebabkan terjadinya PHK dan meningkatkan jumlah  penganguran.

Tips Belajar Mobil Manual Bagi Pemula

Punya mobil tapi gk tau cara pakainya ? atau mw beli mobil tapi belum bisa nyetir ?

Mengendarai kendaraaan roda 4 yang sering kita sebut mobil sudah merupakan gaya hidup jaman sekarang apa lagi suah banyak produsen mobil yang buat mobil LCGC (low cost green car) yang harganya bisa dikatakan murah jika dilihat pertumbuhan ekonomi jaman sekarang. Disini saya akan mencoba share pengetahuan terang bagaimana cara mengendarai mobil ber tipe transmisi manual, hal hal yang perlu disiapkan untuk sebelum memulainya

1.      Niat dan Mental

Pada saaat ingin belajar mobil, kamu harus siapakan niat dan mental terlebih dahulu , oia seengannya maku pernah liat orang bawa mobil,atau cari cari video orang mengendarai mobil biar gk pemula pemula banget

2.      Pendamping

Se-engak ada 1 orang di sebelah kamu yang mengerti mengendarai mobil yang berguna sebagai instruktur

3.      Kenali Mobil

Kamu mengenali mobil yg kamu akan kemudikan, bukan kenlan sama kayak orang harus ngomong sama mobil ya ...., yg kamu harus perhatikan size atau ukuran mobil seengaknya kamu bisa memperkirakan mobil kamu ukurannya semana klo ada di jalan, ini berguna untuk posisi mobil belok, putar balik, atau nyalip kendaraan lain

Dan kamu harus tau semua fungsi untuk menjalakan panel” seperti lampu, sein, klakson dan tuas perseneling gk disemua mobil sama soalnya

Liat pada gambar secara umum mobil indonesia menggunakan perseneling seperti pada nomor 2 karena termasuk mobil jepang, sedangkan buat mobil eropa macem- macem seperti pada chevrolate spin persenelingnya itu kayak nomor 3 jadi posisi R itu da di posisi gigi 1 di mobil jepang, jangan sampai salah ya, nanti mw jau mana munsur, mau mundur mana maju J klo mobil sekarang ada tandanyako dituas silahkan liat baik-baik

Oke kita lanjut cara menjalankannya

Pertama atus posisi tempat duduk pada kondisi nyaman saaat menginjak pedal kopling, rem dan gas kaki harus bisa mencapai posisi menginjak kopling sampai mentok, dan jika steer nya bisa telescopic, atau bisa di seger atas basah atau maju mundur atur sesuai kenyamanan saja tapi klo bisa posisi pajang lengan ke steer jangan terlalu dekat itu ntar susah saat belok atau putar balik  

 Nah buat pemanasan atau perkenalan pasang dulu sabuk pengaman dan silakna nyakalan kendaraan dengan cara putar kunci atau start button

Ingat carilah tempat yang terbilang sepi, untuk belajar mobil jngan tempat yg ramai atau didalam perumahan ntar berabe klo nabrak orang atau rumah orang.

1.      Pertama coba setelah mesin menyala, posisikan rem-tangan pada posisi nge-rem

2.      Injak kopling sampai mentok dan tahan lalu masukan perseneling pada posisi gigi 1

3.      Lepaskan secara perlahan kopling dan rasakan pada posisi settinggi apa kopling dilepas ada dorongan mobil maju seperti mau jalan ( ini hanya untuk merasakan hentakan lembut posisi mobil mau maju, jangan kopling dilepas smua ) jika sudah terasa segera injak kembali kopling hingga mentok dan kembalikan posisi perseneling ke Netral, silahkan di coba hingga terasa feelnya

4.      Ok, jika sudah mulai percaya diri coba lah untuk menjalankan, jika posisi rem-tangan nge rem silahkan turunkan ( jalan harus datar klo gk nanti mundur atau maju sendiri )

5.      Injak Kopling dan masukan perseneling posisi gigi 1, kemudian lepas kopling secara perhalan dan di ikuti injak gas perlahan, dan jika mobil di rasa sudah berjalan normal sepas kopling dan injak gas saja (injak gas jangan terlalu dalam, karena masih posisi gigi 1 seperti halnya pada motor klo di injak dalam tiba” ntar lompat )

6.      Jika di rasa mobil sudah harus di naikan persenelingnya silahkan injak kopling terlebih dahulu dan geser tuas persenelingnya ke posisi 2, dan lepas kopling secara perhalan ( dalam perpindahan gigi lepas kopling tidak harus selambat pada saat mobil mulai berjalan silahkan di percepat sedikit asal jangan langsung di lepas). Selajutnya untuk penyesualian perpindahan atau posisi gigi hal yang pertama dilakukan adalah menginjak pedal kopling jangan sampai lupa !!!

TIPS :

Situasi Berbelok atau Putar balik

Belajar untuk menyusuri jalan yang berbelok (agar terbiasa)

Saat berbelok, turunkan kecepatan agar mobil melambat

Tengok kanan kiri dan spion kanan dan kiri , pastikan tidak ada kendaraan lain dibelakang kamu yang dapat menyebabkan keadaan bahaya.

Belokan stir secara perlahan, Jangan terlalu dalam saat membelokan setir dan gas secara perlahan.

Putar balik posisi stir ke posisi semula saat kaca depan mobil sudah membelok atau bagi yang mobil sudah power steering silahkan lepas steer beberapa saat agar posisi ban kembali lurus.

Jangan tunggu sampai kaca depan mobil lurus dengan jalan, karena ban mobil akan terus mengarah ke arah stir dan itu akan berbahaya.

Kendalikan setir dengan 2 tangan! agar posisi stir tetap stabil.

Putar Balik

Ambil posisi agak ke kiri kanan, acuannya ban depan kiri atau kanan dekat dengan marka tengah jalan.

10-20 meter sebelum U-Turn udah wajib gigi satu.

PENTING. Ketika driver sejajar dengan titik putar balik, segera putar kemudi kekanan full mentok.

Jangan terlalu lama menahan posisi tersebut, cukup sampai dirasa sudah pas dan lepas gas

Segera putar steer  atau lepas steer beberapa saat ke arah kiri atau kanan sesuai ngean arah putar balik untuk menetralkan arah mobil.

 Pengereman

Kenali dulu kendaraan anda memakai sistem pengereman kampas atau cakram, karena penggunaaan atau sifat pengermannya bebeda

Untuk cakram injak lah secara perlahan jika di injak langsung dalam mobil akan tiba-tiba langsung berhenti dan misa membanyakan kendaraaan di belakang sedangkan bagi yang kampas silahkan di injak agak sedikit bertenaga.

Posisi Kendaraan menanjak dan berhenti

Pada posisi ini sama seperti permulaan pada nomor 3 silahkan baca seberntar jika lupa

Pada kondisi permulaan nomor 3 dianjurkan hanya merasakan keadaan dimana posisi gigi sudah masuk, pada itu pula kondisi ini di perlukan, pada saat posisi menanjak dan mengharuskan berhenti beberapa waktu, setelah menjinjak rem untuk berhenti, gunakanlah rem tangan tarik lah tuasnya, karena jika tidak menggunakan rem tangan pada saat  maju anda akan merasakan kesulitan harus menginjak rem dan gas.

Setelah anda menarik tuas rem-tangan di perbolehkan melepas pedal rem yang anda injak,

Selanjutnya jika ingin jalan ulang kembali No.3 tetapi biarkan hentakan maju mobil dan lepaslah rem-tangan dan kendaraan pun maju (jadi pasa saat mersasakan hentakan maju, ini akan mengurangi mobil anda mudur kebelakan saat menanjak, yang jika mundur akan mengakibatkan ada berantem dengan pengendara di bekalakang mobil anda)

Tips Mengendara hemat bahan bakar, usahakan jika jalan sepi jangn terus menerus menginjak gas, silahkan injak hingan mobil terasa cepat dan lepas pedal gan , dan jika sudah terasa melambat injak kembali, ulangi terus menerus, dengan tidak mengijak pedal gan ini akan mengurangi bensin yang masuk ke mesin untuk pembakaran